Проект «Восстановление рельсовых путей в коридоре Rail Baltica в Латвии» является частью приоритетного проекта TEN-T № 27 Rail Baltica, который предусматривает создание железнодорожного транспортного соединения Варшава – Каунас – Рига – Таллин – Хельсинки, обеспечивая безопасную и современную железнодорожную инфраструктуру между странами Балтии и остальной частью Европы.
Цель проекта – реконструкция и приведение в порядок имеющихся рельсовых путей по маршруту Rail Baltica на участках от Сигулды до латвийско-эстонской границы и от Елгавы до латвийско-литовской границы, на которых будет обеспечиваться скорость грузовых поездов 80 км/ч и скорости пассажирских поездов 120 км/ч.
В рамках проекта предусмотрено восстановить 152 км рельсовых путей посредством замены изношенных материалов надстройки рельсового пути: рельсов, гравия и железобетонных шпал с креплениями. Также будет приведена в порядок железнодорожная полоса отчуждения, восстановлено земляное полотно и заменены дефектные покрытия переездов. Основные материалы рельсового пути: рельсы, железнодорожный балласт и железобетонные шпалы будут доставлены согласно отдельным договорам поставки.
В результате реализации проекта:
- повысится безопасность движения;
- увеличится поток движения пассажирских и грузовых поездов;
- повысится скорость движения поездов;
- увеличится пропускная способность железной дороги;
- уменьшится риск загрязнения окружающей среды;
- снизится уровень шума и вибрации, вызванной железной дорогой.
SIA LDZ infrastruktūra в 2012 году реконструировало уже 37,74 км рельсовых путей на участках:
- Елгава – Мейтене (16,00 км);
- Сигулда – Лигатне (10,46 км);
- Лигатне – Иерики (9,43 км);
- Бале – Валмиера (1,85 км).
